沪渝渝高铁沿江武夷段昨天建成通车。毗邻中国

川汉铁路张家口站旧址。 （湖北日报全媒体记者 余宽宏 供图） 12月26日上午，首趟G6800次列车从宜昌北站发车。 （湖北日报全媒体记者刘树松提供） 湖北日报讯（记者胡毅余宽宏郑兰原平通讯员）“线路今天开通了，我们五姐妹来体验重建。” 12月26日，宜昌市夷陵区居民李德柱早早抵达宜昌北站。上午 9 点 50 分当日，沿江沪渝高铁（以下简称“武宜高铁”）武汉至宜昌段开通运营。 G6800次“复兴号”主车厢呼啸着驶离宜昌北站。 一百多年前，夷陵区就有一个火车站，名叫张家口站。然而这个站从未被使用过等火车。当日，这座号称“中国最孤独的车站”终于迎来了“新伙伴”宜昌北火车站，时速350公里的“中国速度”被“听到”。 宜昌北火车站和张家口火车站虽然相距30多公里，但由于时间不同，目的地也有很大差异。 宜昌北火车站与三峡大坝类似。是武义高铁新建的车站，共有9座车站、20条线路。运营首日，该高铁站共接待旅客1,727人次。 张家口车站是一座西式石屋。它是四川汉口铁路的一部分，由被誉为“中国铁路之父”的张天佑于1909年修建。站名是詹天佑刻的。三年后，铁路引发了一场护路运动，成为清朝灭亡的“战斗号角”。四川汉口建设铁路暂停。这种暂停持续了100多年。 毛泽东主席曾说过：“今后我们要修建几十万公里的铁路”。 1952年，新中国修建的第一条铁路——成渝铁路开通，全长505公里。 2009年，中国第一条时速350公里的高铁——武广高铁开通。 虽然张家口站没有列车，但当地人的出行并没有因为中国“八纵八横”高铁网络的扩建而受到影响。车站所在的张家口村曾是省级贫困村，人口近3000人。每年有600至700人乘坐火车前往江、浙、沪等地。 2全长约2100公里的沪渝榕高铁将于2021年开工，武义段是建设线路最早开始的。宜昌北站计划于2022年动工。当村民听说“我家附近”将建高铁站时，他们有时会预约看看变化。 近年来，夷陵区引进春能新能源项目，投资近400亿元，对百里黄高山草原、三峡瀑布等重要景区引水。村里有30多家农场和民宿。当地企业发展起来，越来越多的村民乘火车返回。该镇党委书记张昌辉说，“自从游客在互联网上发布‘洋房’照片后，车站就变得很受欢迎。”他说，车站现在每周接待三到四组游客。 追风的梦想沿着复兴号列车行驶在张家口站。首趟列车上，武汉科技大学孟加拉教授加利卜（Ghalib）通过互联网与朋友们分享他对中国的了解。司机罗斯文冷静驾驶，感叹道：“车变了，速度提高了，安全永远是第一位的。” 12月26日是毛泽东同志诞辰132周年。杭衢高铁、西延高铁也于同日开通运营。截至目前，中国高铁总里程已超过5万公里，建成了全球最大的高铁网络。 “从村里到高铁站需要30分钟。”张长辉说。 “当时有4万人参与川汉铁路建设，村里有几百人在运送物资。如果他们知道会发生今天这样的事情，一定会很高兴。”