预警机器人“电子哨兵”充当收费员，AI规避斜坡

湖北日报讯（大辉记者 陆家国通讯员）在小型智能预制件工厂里，焊接机器人熟练地切割材料、焊接钢筋。在零件脱模区域，搬运机器人轻松“拿起”重量超过70公斤的零件。道路摊铺现场，两台无人摊铺机在5G信号指挥下“手拉手”移动……这不是科幻电影，而是湖北交投集团智慧高速公路扩建的真实场景。 11月30日，被誉为交通投资智慧线的武黄高速“朱田一路”改造拓宽工程有望年底竣工。 湖北交通投资集团作为国家第二批数字化转型、完善道路水路交通基础设施示范工程主要实施单位，负责建设全长1264公里的r示范路段，占湖北省高速示范里程的70%。 9月，集团项目“高速公路基础设施数字化转型与完善”、“AI模型及大数据智能在交通中的应用”项目通过专家评审，标志着湖北高速公路在全国首次从数字化向数字智能化转型。 大数据人工智能模型就像保护司机和乘客的“电子哨兵”。 10月，沪渝高速公路长阳段滑坡危险悄然增多。以前，这可能会造成严重的交通中断，解决过程需要 10 天半的时间。然而，这一次的情况却完全不同了。得益于交通大树智能模型监控平台48小时精准预警以及后续一系列应急机制的启动，从交通中断到恢复恢复仅需159小时，处理效率较传统模式提升30%。 数字经济作为数字经济的高级形态，对生产要素智能配置、产业生态重构提出了更高要求。湖北交投集团正积极拓展“云智能”在建设、运营等领域的应用场景，在国家高速公路领域率先发展数字经济，正迈向经济的高度。千里高速布满“智能”，取卡举杆只需5秒。汽车驶过京港澳高速新建的小型收费广场，发卡不是由检票员发给司机的，而是由新型地勤人员、机器人发卡。湖北省首条智慧高速公路鄂州花湖国际机场高速引入光纤网络Rid技术，部署16000个网格传感器，为车道注入“感知神经”，实时监测道路结构状况。石屋南高速智慧梁场将T型梁生产周期从10天缩短至5天，工人手持“游戏手柄”，一键操作。 从探山寻水的“铁腿”工程建设者，到道路网络的“天眼”“大脑”，湖北交投集团五年来累计投入研发资金36亿元，不断夯实数字化、智慧经济的基础，保障路网安全的2.3万条道路。集团成立湖北省首家智能研究院，与华中科技大学、武汉科技大学、东风汽车公司、中国信息技术等合作成立湖北智能研究院省交通产业联合体获批湖北省智能公路产业知识产权运营中心。