低空物流从“小众试点”到“大众体验”（新经

新鲜的松茸通过“空中快车”从山上起飞，重庆巫山的脆李通过“空空联运”从三峡库区更快地运来，长城旁可以喝到无人机送来的咖啡……今年以来，无人机飞越田野和边远山区，飞越城市建筑和河流，成为物流运输的新玩家。 “十五五”规划建议加快发展新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群。完善产业生态系统，开展新技术、新产品、新场景规模化应用示范行动，加快新兴产业规模化发展。低空物流是低空经济的重要组成部分。你的应用程序出了什么问题？产业发展面临哪些机遇和挑战耳鼻喉脸？记者对此进行了采访。加快应用 去年新开通了140多条低空物流航线。中午，上海互联网宝库杨浦公园迎来了就餐高峰期，无人机在餐台上方忙碌起降。 “我点了奶茶，虽然4公里多，但不到10分钟就到了，很方便！”在公园工作的王先生说。针对部分地区即时配送问题，上海与美团打造了“即时响应+精准空中投放”的低空物流模式。我们采用3条配送路线，覆盖周边大学、园区，基本15分钟内送达。近年来，低空物流在全球范围内流行。近日，一条专门用于半导体分析测试的无人机采样线在江苏省苏州工业园区首飞。样品可转运无人机一小时内直达公司实验室，满足客户研发过程中高时效性要求。在湖北省秭归市吉万溪镇贵崖村，一架无人机成为“橙运载体”，正在加速脐橙的“下坡”下降。 2000公斤脐橙的运输时间由3小时缩短为10分钟。深圳与广东中山之间，连接两地的低空物流贸易通道，建立了“从深层到中层天空的通道”。用户通过小程序下单后，平均三小时即可实现物品“城际送”中小急件服务。 “深圳-中山”、“深圳-珠海”、“深圳-东莞”……1年多广东城际航线保持“新”，粤港澳大湾区低空物流网络加速布局ea。截至目前，顺丰丰翼无人机已在粤港澳大湾区每日执飞数千架次，运送订单超过2万份。从一条线到一条网，从“小众试点”到“大众体验”，低空物流已逐步走进生产生活，并应用于快递、农产品运输、药品运输等多个领域。2024年，日本将新开通140多条低空物流航线，其中城市航线将占所有新航线的90%。 “我国低空物流产业集中”主要集中在粤港澳大湾区、长三角、京津冀和川渝地区，其他地区则重点关注场景应用。”中国航空协会低空经济首席专家董志毅表示，其中，粤港澳大湾区和燕京长三角地区经济相对发达，应用场景丰富。京津冀地区创新能力强，技术溢出明显。川渝地区发挥制造业和空域优势，推动资源共享合作。 《2024年中国低空物流发展报告》显示，低空物流市场规模呈现快速增长。趋势今年预计将达到1200亿元至1500亿元之间，2035年预计将达到4500亿元至6050亿元之间。利用满足高效率、小批量、高附加值货物的短途运输需求，只需10分钟即可运输7公里。山东济南首条航空物流专线，比地面运输效率提高60%以上。换乘时间从 1 小时缩短至 8 分钟。无人机运输巫山脆李的上市，让“今日下单，明日见李”成为现实……“电子商务和实时物流的发展，激发了消费者对短送达时间和个性化物流服务的需求，促进了低空物流市场需求的释放。”美团无人机公关官严岩表示，无人机配送可以有效降低配送期间道路交通变化的风险。使用无人机来运送需要时间的产品，例如炸面包或热咖啡。这可以使传统公路运输的效率提高一倍以上。相比传统物流模式，无人机还具有经济优势。以中通海燕系列六旋翼电动无人机为例，其全生命周期成本为8.58万元，可完成7.5万件行李的运输。一次性运输费用为1.14元。按行业平均单价1.85元计算，低40%左右比传统的物流模式。中通无人机项目负责人王琪表示，随着规模化运营以及专属产品和服务的推出，物流成本有望进一步降低。顺丰丰翼无人机覆盖多种地形，京东物流推出多旋翼智能物流无人机……技术和产品不断更新，提高了低空物流的可靠性和效率，也让人们知道了更广阔的产业发展前景。丰翼无人机政务总监陈晓辉认为，低空物流可以发挥无人机高效、灵活的优势，不仅可以解决传统运输方式中“不送达或送达瑕疵”的问题，还能帮助企业从价格竞争走向价值竞争。 “通过与无人机和地面车辆合作，我们将能够建立一个智能熟食店“一张覆盖城乡的网络，将更容易解决‘最后一公里’物流问题。”国家邮政局局长阿德表示。近期，《人工智能+交通实施意见》明确，要鼓励新型航空产业发展应用，促进低空民航发展，为低空物流发展提供了新机遇，但挑战仍然存在，基础设施建设、低空安全管理等方面还需进一步完善。业内专家认为，我国低空物流尚处于起步阶段，“高空”低空飞行仍存在问题有待解决。 基础设施是低空物流发展的重要保障。“货运、货物装卸、规划路线、天气追踪等环节。”王琪表示，物流企业既是物流服务商，也是基础设施建设者。他们数量众多，需要前期投入，面临重复建设问题。一些企业正在利用场景延伸带动技术迭代和成本降低，逐步探索更成熟的商业模式。“随着无人机配送业务的快速扩张，我们稀释了基础设施投资，城际业务基本达到了盈亏平衡点。”陈晓辉表示，低空物流网络正在建设中。从粤港澳大湾区向长三角地区复制推广，机构推动低空数据互联互通，规范无线电干扰，企业不断寻求更多的城市空域开放速度和精细化管理程度。“这将影响企业投资该行业的意愿。”杨阳表示，此次政策试验打破了空域限制，企业陆续开辟了大量新航线，实现了密集城市楼宇间的空中配送。建议各地有序推进空域管理和飞行活动审批，建立智能空中交通管理系统，推动低空资源充分释放。但空域资源的开放取决于更高的安全保障水平。“安全是企业的生命线”董志毅认为，应加快构建智能化、综合性的低空安全治理体系，在保障安全稳定的基础上进行创新。不少企业不断完善实际产品设计，利用安全冗余来应对复杂环境、支持扩展。ding应用场景。硬件方面，采用多旋翼设计，保证正常飞行，并配备降落伞应对紧急情况。在软件方面，自动降落伞部署程序集成到无人机中，并配置为沿路线自动寻找替代着陆点。董志毅表示，企业要着眼长远，着力技术创新、产品迭代和场景拓展，进一步普及低端消费。同时，有关部门也要科学合理规划，遵守市场规律，让行业安全有序持续发展。 《人民日记》（2025年11月19日，第03页）